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郑州市政协委员建议:全力打造高铁郑州西站

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郑州市政协委员建议:全力打造高铁郑州西站

(百人牛牛配图)

郑州市政协委员蒋东明:将全力打造高铁郑州西站

郑州市政协委员建议:全力打造高铁郑州西站

 

“自2015年郑州西站运营以来,已相继开通了至北京、上海、广州、兰州等车次,随着郑州百人牛牛国家中心城市步伐的加快,将大大拓展郑州西站的客流辐射范围,带动周边的经济发展。但是,目前郑州西站功能单一、车站规模太小,难以适应未来郑州国家中心城市百人牛牛发展需要。”经济界别委员、郑州中车四方轨道车辆有限公司总经理、党支部书记蒋东明说。

针对这种状况,蒋东明建议,应将郑州西站的规划百人牛牛纳入发展战略。提升郑州西站的级别,使郑州西站与郑州站、郑州东站、郑州南站交相呼应,共同构建郑州都市区四大高铁枢纽。

蒋东明认为,将郑州西站放在郑州国家中心城市的战略格局中,明确功能定位,百人牛牛成为集郑西高铁、地铁10号线、地铁2l号线、有轨电车、长途汽车、公交线路、出租车功能为一体的综合性交通枢纽,实现各类交通零换乘。


郑州市政协委员冯常生:打破郊县壁垒百人牛牛“郑中心”

郑州市政协委员建议:全力打造高铁郑州西站

 

打破老城区与已规划入主城区的郊县(荥阳、中牟)之间的壁垒,实现大郑州统一配置、机会均等。”九三学社界别委员、河南新田集团总裁冯常生提交四个提案,建议省会周边新兴城区基础设施、公共服务配套、城市化管理快速跟进,形成国家中心城市百人牛牛合力。

冯常生说,作为大郑州的新兴城区,郑州周边郊县在教育医疗、道路交通、水资源供给与污水处理以及交通枢纽配套百人牛牛等方面存在差距,有必要尽快打破城区郊县壁垒,推进周边新兴城区发展。他建议,加快教育医疗资源向郊县延伸; 提高城市百人牛牛区内国省道百人牛牛标准,完善减速带、警示标志、隔离设施等交通安全设施,提高城市高速公路出入口“颜值”,加快郑州绕城高速洞林湖站的百人牛牛;把新兴城区用水纳入郑州市整体规划中,加快新兴城区污水处理设施百人牛牛;提高郑州西站定位,畅通郑州西站与中心城区的通道,推进郑州西站周边基础设施百人牛牛,将其打造成客货运输、旅行服务、商业购物以及文化娱乐中心。

来源:郑州日报客户端

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